船舶柴油機冷卻系統常用的換熱器類型主要有以下幾種：

1.板式換熱器：板式換熱器因其結構緊湊、傳熱效率高、占地面積小等優點，在船舶柴油機冷卻系統中得到了廣泛應用。它們可以用于船舶系統中進行熱量傳遞，根據不同的應用需求，可以分為供暖換熱器、冷卻換熱器、油水換熱器、蒸汽換熱器等。

2.管殼式換熱器：在某些情況下，船舶柴油機冷卻系統也會使用管殼式換熱器，尤其是當涉及到高溫淡水冷卻時。這類換熱器通常采用小管徑換熱管的鈦合金管殼式換熱器，以適應船舶自流冷卻系統對冷卻器的要求。

3.中央冷卻器：中央冷卻系統海水、淡水管路分開，淡水管路腐蝕少且清潔，管路成本低，系統工作可靠性強；高溫、低溫兩路淡水分別冷卻不同船舶設備，使系統適應性強，提高設備工作性能。

4.滑油冷卻器：滑油冷卻器絕大多數都采用水冷式，按不同結構形式分管式、板式和螺旋銅管式三類。

5.缸套水冷卻單元：船用柴油機缸套水冷卻單元主要由缸套水循環泵、板式換熱器、溫控閥、除氣筒、電氣控制箱等組成。

綜上所述，船舶柴油機冷卻系統常用的換熱器類型包括板式換熱器、管殼式換熱器、中央冷卻器、滑油冷卻器以及缸套水冷卻單元等，具體選擇哪種類型的換熱器需要根據船舶的具體需求和系統要求進行。